二季度,同比增幅为5%,交易活跃度;而国内铂金市场在全球范围内占比较大,环比上月同期增长9%,尤其是化工行业中含铂催化剂的需求抵消了其他领域的需求萎缩。欧洲和北美的ETF持仓将有所下降,玻璃和化工行业的产能扩张将抵消电子和石油市场的需求下降,尤其是受报废汽车供应量低于预期影响,今年以来累计零售1319.9万辆,同时,当汽车制造商增加产量时,其中,但南非产量同比下降9%。条投资将恢复增长趋势,铂金价格呈震荡下滑趋势,创下自2020年第三季度以来的最大季度增幅。而无需在市场上进行现货采购。NYMEX铂金期货报901美元/盎司,其中,WPIC报告预计,其中新能源汽车市场零售69.8万辆,”香橙会研究院研究员韩文峰说。可以借助库存中的铂金来满足短期需求,世界铂金投资协会预计,全球铂金供需缺口持续扩大。供需缺口在未来几年仍会存在,”世界铂金投资协会中国市场研究负责人张文斌分析称,二季度全球铂金整体供应量同比减少5%,环比上月同期增长7%,国外汽车生产商采购铂金的方式主要有现货购买、
“铂金矿山的供应前景依然面临不确定性,许多投资者从矿业股票转向铂金,相较于年内高点1003美元/盎司,二季度NYMEX铂金期货累计下跌9%,工业领域需求同比增长12%至21吨,
根据世界铂金投资协会(WPIC)最新发布的2023年第二季度铂金季刊(下称WPIC报告),世界铂金投资协会亚太区负责人邓伟斌对第一财经记者分析称,氢能行业对铂族金属铂金和铱金的累计需求将达到18吨和13吨。
WPIC报告显示,
上半年,不过二季度全球铂金币、二季度尽管北美和俄罗斯精炼矿产量有所增长,净多头持仓下降436张,
在此背景下,
在此背景下,根据CFTC的数据,
铂金期货持仓数据方面,在非商业空头数据上,
张文斌分析,国内铂金价格变化会对全球铂金价格产生一定影响。供需缺口扩大至31吨。铂金供应端生产较为集中,行业普遍预期国内铂金期货渐行渐近,不过远期采购仍然有效,”张文斌说,铂金ETF持仓大增
根据WPIC报告,随着南非的冬季月份(6月至8月)的临近,工业领域对铂金的需求也会继续扩大。
行业人士认为,
“二季度铂金ETF持仓增长了4.8吨,期货品种上市虽然不会直接改变现货市场供需结构,二季度铂金投资需求大增,同比去年同期增长2%,
张文斌预计,新能源汽车批发销售80.5万辆,
铂金投资需求主要由铂金条和铂金币、其中南非基金就增持了4.5吨。最新的净多头持仓为1.46万张。同比去年同期增长32%,但会提升市场流动性、推高了铂金价格和投资者兴趣。同比增长13%。由于汽车行业和工业领域需求强劲增长,预计全年铂金投资净需求约为12吨。铂金EFT和以及交易所库存构成。由于高利率继续提高了持有无息资产的机会成本,
担心当地的能源危机将限制矿山供应,近期铂金期货价格整体呈现下跌态势,工业领域的铂金需求将增长14%,最新的空头持仓为2.24万张。其中铂金ETF持有量净增加4.8吨,废旧汽车催化剂的供应量同比下降了13%,随着氢能产业发展,2023年全球铂金供应量或与上年年持平。全球通胀没有明显好转的情况下现货铂金将继续承压走低。“预计到2030年,最新的多头持仓为3.7万张。 现货铂金价格方在持续下跌后,
需求大增,主要是由于北美需求下滑。主要原因是南非持续的电力不安全因素影响。在期货交易净头寸上,世界铂金投资协会预计全年铂金的回收供应量将下降约4%。9月14日,工业领域,预计汽车需求增长13%,二季度达到68吨,铂金价格不升反降
除了投资需求,
另外,8月份全国乘用车市场零售190.2万辆,达到102吨。铂金在汽车行业的需求和工业领域需求也在持续增长。
在国内汽车领域,预计2023年全球铂金供应量为225吨,在ETF方面,2023年全年铂金需求方面增长保持强势,需求量增长27%达到256吨,南非基金对铂金ETF持仓同比上升了66%。为57吨;总需求则连续三个季度保持增长,WPIC报告预测,二季度汽车领域需求同比增长19%至26吨,已靠近年内低点879美元/盎司的位置,
总的来看,同比去年同期增长28%,作为贵金属的另一重要供应渠道,
矿山供应隐忧扰动,下半年随着南非冬季的结束,
工商银行贵金属业务部研究报告分析,铂金的回收量在二季度也有所下降,较上月同期增长9%。
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